Touche finale

Le nom du bateau en sricker!

Après 3 Navs: premiers constats

 Je n'ai pas de lèvres de dérive, après ma première sortie j'en ai commandé direct car pas mal d'eau rentre par le puis de dérive

La peinture de ma dérive et de mon safran s'écaille, je pense que je n'ai pas assez décapé avant de peindre 

Mon vis de mulet "maison" est trop bas pas pratique pour les virements

  

Sinon à part ça c'est vraiment du plaisir!!!

NAV!!!!

Voila enfin le moment tant attendu!!!

Bon pour le première sortie j'ai pas eu beaucoup de vent mais il trace quand même bien. A la première petite risée le voila parti (par contre il ne pardonne pas il stop direct à la moindre erreur de barre!!

Je suis retourné naviguer le lendemain avec un bon vent et effectivement il envoi bien!!(pas de photos je n'ai pas d’appareil étanche j'en ai demandé un au Père Noël)

Contrairement aux autre dériveurs que j'ai testé, il a moins tendances à ce coucher il est facile de le récupérer pour éviter le dessalage. Il y avait un peu de monde sur l'eau et je me suis rendu compte qu'avec mon Patator j'en laisse quelques uns sur place!!! 

Mise à l'eau

Enfin est venu le moment tant attendu!!!! Miracle la remorque a tenu (bon j'ai fait 3 km avec une roue crevée mais bon j'y suis arrivé) Le voila sur sa place de parking au cercle de voile de Mulhouse 

(hé oui je suis loin de la mer..)

Le taud est une fabrication "maison"

Miracle il flotte!! La dérive descend nickel (j'avais un doute) et il n'embarque pratiquement pas d'eau (je vais installer des trappes de visite d'ici peu pour aérer après les nav)

Il a de la gueule quand même!!

Derniers fignolages...

Je me suis rendu compte après avoir acheté mon mât qu'il n'avait pas de vie de mulet...

Je n'ai pas trouvé le vie de mulet adapté sur les sites d’accastillage. 

J'en avait un qui venait d'un autre bateau.Je l'ai donc adapté à mon mât.

En dessous de la pièce de bois il y a des écrous qui rentrent tout juste dans le rail.

Le résultat n'est certes pas très esthétique mais ça tiens c'est tout ce qu'on lui demande.

Au pire si ça casse j'en achèterais un fixe que je rivetterais sur mon mât

Et voila tout est ready!!

Caisson refermé dérive fixée accastillage complet..... Y'a plus qu'à!!